Popis
Lapierre Zesty TR 5.9 29 bicykelÚroveň a kvalita výbavyhelpNa pravidelné a delší vyjížďky
Výkonné celoodpružené kolo, se kterým hravě zvládnete pravidelnou jízdu terénem i celodenní výlety v horách. Výbava s dobrým poměrem výkonu a výdrže.
Hliníkový rám
Lehčí, poměrně odolný a tuhý materiál, který je cenově dostupný. Nejrozšířenější materiál na výrobu rámů jízdních kol.
Kotoučové hydraulické brzdy
Spolehlivé za každých podmínek, lepší modulace brzdného účinku s vynaložením menší síly na páčku. Vyšší hmotnost a náročnější servis.
Vzduchová vidlice
Nejlepší možnost, co se týče poměru hmotnosti a pohodlí. Poskytuje více možností nastavení (odskok, komprese), vyžaduje ale pravidelný servis, jehož cyklus udává výrobce vidlice.
Vzduchový tlumič
Při koupi kola je potřeba ho nastavit na požadovaný tlak na základě hmotnosti jezdce (udává výrobce tlumiče nebo poradí prodejce). Může nabídnout několik možností nastavení chodu a pružení. vyžaduje pravidelnou kontrolu a je náročnější na servis. Oproti pružinovému je výrazně lehčí.
29 kola
Výhodou je lepší průchodnost terénem, lepší odvalování a trakce. Vyšší hmotnost s sebou nepřináší jen kola jako taková, ale i pláště.
Specifikace
| Rám | Zesty TR Supreme 5 alloy 120 mm travel (29″), pressfit, boost, metric, thru axle |
| Vidlice | FOX Rythm 34 Float Remote 2 Pos 15×110 mm, 130 mm (29″)Sportovní a výkonnostní cyklistika |
| Tlumič | FOX Float DPS Performance 3-position lever, LV Evol 165×45 mm TrunnionSpolehlivý a skvělý výkon |
| Řazení | SRAM NX EagleNa pravidelné a delší vyjížďky |
| Přehazovačka | SRAM GX Lunar Eagle, 12-speedNa pravidelné a delší vyjížďky |
| Kazeta | SRAM PG1210, 11-50TNa nenáročné a občasné jízdy |
| Řetěz | SRAM SX Eagle |
| Kliky | SRAM GX Eagle boost 148 Dub 12s 32T 165mm (S)/170 mm (M)/175 mm (L,XL)Na pravidelné a delší vyjížďky |
| Brzdy | SRAM G2 R Diffusion Black 4 pistonsSportovní a výkonnostní cyklistika |
| Kola | Fastace 813 hubs/Rodi Ryot (622×25) alloy rims/Fastace 813 hubs/Rodi Ryot (622×25) alloy rims |
| Přední náboj | Lapierre by Fastace DF813, boost 15×110 mm, 32H |
| Zadní náboj | Lapierre by Fastace DR813, 4 sealed bearings, boost 12×148 mm, 32H |
| Sedlovka | Lapierre dropper post, Ø: 31.6 mm, travel 80(S), 100 mm (M), 130 mm (L/XL) |
| Sedlo | Selle Royal Vivo |
| Představec | Lapierre alloy CNC, 0°, L: 45 mm (S/M), 50 mm (L), 55 mm (XL) |
| Řídítka | Lapierre alloy 6061DB, Width: 760 mm, Rise: 15 mm, Ø: 31.8 mm |
| Omotávka | Lapierre „Fit“ grips, S/M: small size, L/XL: large size |
| Hlavové složení | FSA ORBIT ZERO STACK |
Pokud ve specifikaci kola nejsou uvedené pedály, pravděpodobně je kolo dodáváno bez nich.Detaily produktu
| Pohlaví | Pánské, Unisex |
| Modelový rok | 2026 |
| Počet převodů | 1 x 12 |
| Sada | SRAM GX, SRAM NX, SRAM SX |
| Barva | červená |
| Materiál | hliník |
| Materiál kol | Hliník |
| Průměr kol | 29″ |
| Brzdy | Kotoučové hydraulické |
| Vidlice | Vzduchová |
| Zdvih vidlice | 130 mm |
| Zdvih zadní stavby | 120 mm |
| Teleskopická sedlovka | ano |
| Typ tlumiče | Vzduchový |
| Typ ovládání | mechanické |
| ID produktu | 228412 |
| EAN |
Tabulka velikostí
| Velikost kola | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Výška postavy (cm) | < 170 cm | 170 – 179 cm | 180 – 189 cm | 189 cm |
Nevíš, která velikost kola bude pro tebe nejlepší?
Připravili jsme pro tebe článek, který ti pomůže s výběrem
arrow_forward_iosNevíš, která velikost kola bude pro tebe nejlepší?Jak expedujeme kola
Všechna kola nabízená na MTBIKER shopu jsou nová, neježděná, od oficiálního distributora a s plnou zárukou. Některé značky dokonce nabízí po registraci doživotní záruku na rám. Veškerý záruční servis provádíme v MTBIKER prodejnách po osobním doručení nebo po zaslání kola (nebo jeho části) kurýrem.
Náš postup expedice kol je následující:
- Kolo je vyndané z krabice od výrobce.
- Kolo je postavené, zkontrolované a nastavené (přehazovačka, přesmykač, tlumič, vidlice, kola…)
- Kolo je opatrně zabaleno zpět do krabice a odesláno
- Pokud si kolo objednáš k osobnímu odběru nebo dovoz domů, bude tě čekat postavené a zkontrolované
- Pokud si kolo objednáš kurýrem na svou adresu, doma je třeba očinit následující:
- Kolo vyndat z krabice a opatrně odstranit ochranné fólie a materiál
- Namontovat řídítka do představce (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Nasadit přední kolo do vidlice (1 minuta, nepotřebuješ nářadí, pokud má kolo rychloupínák).
- Uvolnit šrouby na hlavovém složení, zarovnat představec s kolem, dotáhnout vrchní šroub na krku vidlice a následně dotáhnout hlavové složení (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Namontovat pedály do klik, přičemž je třeba namazat závit pedálu a opatrně namontovat správnou stranou (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 8 mm nebo francouzský klíč 15 mm).
- Namontovat sedlovku do rámu (10 sekund, nepotřebuješ nářadí, pokud má rám rychloupínák).
- Dofouknout pláště a případně vidlici a tlumič na požadovaný tlak (2 minuty, potřebuješ pumpu).
- Zkontrolovat dotažení inbusů a rychloupínáků (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 a 5 mm).
- Vyrazit na testovací jízdu! S kolem zacházej opatrně, než si na sebe zvyknete. Jestli má kolo kotoučové brzdy, v důsledku novosti bude jejich výkon omezený – svůj plný výkon získají až po 4 – 5 silných bržděních z vyšší rychlosti.
Ilustrační video k nastavení kola:
