Popis
Giant Anthem Advanced 1 29 bicykelKarbónový rám Advanced Composite – Superľahký karbónový rám je navrhnutý s ohľadom na čo najvyššiu efektivitu a perfektnú ovládateľnosť, svoje kvality preukáže v rýchlych zjazdoch, technických pasážach aj prudkých výjazdoch. Karbónové rámy Advanced Composite sa vyrábajú vo vlastných továrňach zo surovín najvyššej kvality a s použitím pokročilých výrobných metód a procesov. Vďaka tomu majú vysokú tuhosť pri nízkej hmotnosti a poskytujú vynikajúce jazdné vlastnosti pre súťažnú a výkonnostnú cyklistiku.
Odpruženie FlexPoint Pro – Zadné odpruženie so zdvihom 100 mm je navrhnuté špeciálne pre XC kolesá, ktoré vyžadujú nízku hmotnosť, vysokú efektivitu, perfektnú ovládateľnosť a okamžitú odozvu na terén. Systém FlexPoint Pro predstavuje osvedčené jednočapové zavesenie zadnej stavby s pomocným prepákovaním. Toto riešenie využíva pružnosť zadnej stavby (na ktorej tak nie je žiadny mechanický čap) a nepotrebuje ani spodné vahadlo (zadná stavba je pretiahnutá až k tlmiču). Celý systém je vyrobený z karbónu.
Moderná XC geometria – Geometria rámu plne reflektuje súčasné trendy v súťažnom cross-country tej najvyššej úrovne. Strmejšia sedlová rúrka (uhol 75,5 °) stavia jazdca do optimálnej pozície pre čo najväčšiu efektivitu pri výjazdoch. Naopak v rýchlych zjazdoch poskytne väčšiu kontrolu nad kolesom viac položená vidlica (uhol 67.5 °). Stabilitu bicykla v náročnom teréne a vo vysokých rýchlostiach zlepšuje aj dlhší reach a moderný kokpit, ktorý kombinuje širšie riadidlá a kratší predstavec.Úroveň a kvalita výbavyhelpSportovní a výkonnostní cyklistika
S tímhle kolem nebude problém ani jízda v náročném terénu, ani závody. Kvalitní výbava bez kompromisů, kterou využijí milovníci dobrodružství i pravidelní účastníci závodů.
Karbonový rám
Lehký, pevný a zároveň stále pružný materiál, který dobře tlumí nárazy a zvyšuje pohodlí. Je ovšem třeba počítat s vyšší cenou.
Kotoučové hydraulické brzdy
Spolehlivé za každých podmínek, lepší modulace brzdného účinku s vynaložením menší síly na páčku. Vyšší hmotnost a náročnější servis.
Vzduchová vidlice
Nejlepší možnost, co se týče poměru hmotnosti a pohodlí. Poskytuje více možností nastavení (odskok, komprese), vyžaduje ale pravidelný servis, jehož cyklus udává výrobce vidlice.
Vzduchový tlumič
Při koupi kola je potřeba ho nastavit na požadovaný tlak na základě hmotnosti jezdce (udává výrobce tlumiče nebo poradí prodejce). Může nabídnout několik možností nastavení chodu a pružení. vyžaduje pravidelnou kontrolu a je náročnější na servis. Oproti pružinovému je výrazně lehčí.
29 kola
Výhodou je lepší průchodnost terénem, lepší odvalování a trakce. Vyšší hmotnost s sebou nepřináší jen kola jako taková, ale i pláště.
Specifikace
| Rám | Advanced-Grade Composite front and rear triangles, 100 mm FlexPoint Pro suspension, 12×148 mm thru-axle |
| Vidlice | FOX 34 Float SC Performance Elite remote, 110mm, FIT4 damper, Boost 15×110 Kabolt, 44 mm offset, custom tuned for GiantProfesionální úroveň |
| Tlumič | FOX Float SL Performance Elite, tri-position remote, 165/45 mm, custom tuned for GiantProfesionální úroveň |
| Řazení | SRAM AXS Pod, discrete clamp, 1×12Profesionální cyklistika |
| Přehazovačka | SRAM GX Eagle TransmissionNa pravidelné a delší vyjížďky |
| Kazeta | SRAM GX Eagle Transmission, 10-52TSportovní a výkonnostní cyklistika |
| Řetěz | SRAM GX Eagle Transmission |
| Kliky | SRAM XO Eagle Transmission with power meter, 32T, 55 mm chainline S: 170mm, M, L, XL: 175 mmProfesionální cyklistika |
| Brzdy | Shimano Deore XT BL-M8100/BR-M8100, hydraulický, Shimano RT-64 rotors F] 180 mm, [R] 160 mmSportovní a výkonnostní cyklistika |
| Ráfky | Giant XCR 1 30 Carbon WheelSystem, 30 mm inner width |
| Náboje | [F] Giant XC Alloy, CenterLock, [R] Giant XC Alloy, DT350 54T ratchet driver, CenterLock |
| Špice | Sapim Laser |
| Pláště | Maxxis Aspen 29×2.4 TLR EXO foldable, 120 TPI |
| Sedlovka | Giant Contact Switch Adjustable dropper, remote S: 110-140 mm travel / 30.9 x 395 mm M: 110-140 mm travel / 30.9 x 395 mm |
| Sedlo | Fi’zi:k Antares R5 with K:ium rails |
| Představec | Giant Contact SL XC, 35 mm S: 60 mm, M, L, XL: 70 mm |
| Řídítka | Giant Contact SLR XC Flat, composite, 760×35 mm |
| Gripy | Giant XC Pre S, M: 32 mm, L, XL: 34 mm |
| Středové složení | SRAM DUB, press fit |
Pokud ve specifikaci kola nejsou uvedené pedály, pravděpodobně je kolo dodáváno bez nich.Detaily produktu
| Pohlaví | Pánské, Unisex |
| Modelový rok | 2024 |
| Počet převodů | 1 x 12 |
| Sada | SRAM GX AXS Transmission |
| Barva | dark iridescent |
| Materiál | karbon |
| Materiál kol | Karbon |
| Průměr kol | 29″ |
| Brzdy | Kotoučové hydraulické |
| Vidlice | Vzduchová |
| Zdvih vidlice | 110 mm |
| Zdvih zadní stavby | 100 mm |
| Teleskopická sedlovka | ano |
| Typ tlumiče | Vzduchový |
| Typ ovládání | elektronické |
| ID produktu | 296914 |
| EAN |
Tabulka velikostíVelikostní tabulka je orientační, přesné míry a geometrii daných modelů naleznete na stránkách výrobce Giant a Liv.
Nevíš, která velikost kola bude pro tebe nejlepší?
Připravili jsme pro tebe článek, který ti pomůže s výběrem
arrow_forward_iosNevíš, která velikost kola bude pro tebe nejlepší?Jak expedujeme kola
Všechna kola nabízená na MTBIKER shopu jsou nová, neježděná, od oficiálního distributora a s plnou zárukou. Některé značky dokonce nabízí po registraci doživotní záruku na rám. Veškerý záruční servis provádíme v MTBIKER prodejnách po osobním doručení nebo po zaslání kola (nebo jeho části) kurýrem.
Náš postup expedice kol je následující:
- Kolo je vyndané z krabice od výrobce.
- Kolo je postavené, zkontrolované a nastavené (přehazovačka, přesmykač, tlumič, vidlice, kola…)
- Kolo je opatrně zabaleno zpět do krabice a odesláno
- Pokud si kolo objednáš k osobnímu odběru nebo dovoz domů, bude tě čekat postavené a zkontrolované
- Pokud si kolo objednáš kurýrem na svou adresu, doma je třeba očinit následující:
- Kolo vyndat z krabice a opatrně odstranit ochranné fólie a materiál
- Namontovat řídítka do představce (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Nasadit přední kolo do vidlice (1 minuta, nepotřebuješ nářadí, pokud má kolo rychloupínák).
- Uvolnit šrouby na hlavovém složení, zarovnat představec s kolem, dotáhnout vrchní šroub na krku vidlice a následně dotáhnout hlavové složení (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Namontovat pedály do klik, přičemž je třeba namazat závit pedálu a opatrně namontovat správnou stranou (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 8 mm nebo francouzský klíč 15 mm).
- Namontovat sedlovku do rámu (10 sekund, nepotřebuješ nářadí, pokud má rám rychloupínák).
- Dofouknout pláště a případně vidlici a tlumič na požadovaný tlak (2 minuty, potřebuješ pumpu).
- Zkontrolovat dotažení inbusů a rychloupínáků (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 a 5 mm).
- Vyrazit na testovací jízdu! S kolem zacházej opatrně, než si na sebe zvyknete. Jestli má kolo kotoučové brzdy, v důsledku novosti bude jejich výkon omezený – svůj plný výkon získají až po 4 – 5 silných bržděních z vyšší rychlosti.
Ilustrační video k nastavení kola:
