Popis
Giant Defy Advanced E+ Elite 1 28″ elektrobicykelGiant Defy Advanced E+ Elite 1 je cestný elektrobicykel postavený na ľahkom a pohodlnom karbónovom ráme, navrhnutý pre jazdcov, ktorí chcú s istotou zdolávať prudké aj dlhé stúpania a zároveň si užívať prirodzený pocit z jazdy. Kompaktný motor SyncDrive Move Plus v zadnom náboji poskytuje plynulú a efektívnu podporu pri športovej cestnej cyklistike bez odporu pri jazde bez asistencie. Integrovaná batéria EnergyPak 400 v spodnej rámovej rúrke ponúka dostatočný dojazd pri zachovaní nízkej hmotnosti a čistej estetiky rámu.
Ovládanie asistencie je riešené systémom RideControl Go integrovaným v hornej rámovej rúrke, ktorý umožňuje rýchle prepínanie režimov a zapnutie či vypnutie elektrobicykla. Technológia Smart Assist využíva trojicu snímačov na presné dávkovanie podpory podľa sily šliapania, čo prináša plynulú a prirodzenú jazdu. Všetky modely sú vybavené bezdrôtovým elektronickým radením SRAM a integrovaným zadným svetlom pre vyšší komfort a bezpečnosť.
Karbonový rám z materiálu Advanced Composite v kombinácii s vidlicou Advanced SL Composite, sedlovkou a riadidlami D-Fuse a zapletenými kolesami Giant WheelSystems s bezdušovými plášťami zabezpečuje vysokú mieru pohodlia, istoty a efektivity. Bezdrôtové elektronické radenie SRAM Force AXS, karbónové komponenty a e-bike optimalizované kolesá robia z tohto modelu špičkový vytrvalostný cestný elektrobicykel pre náročných jazdcov.Úroveň a kvalita výbavyhelpSportovní a výkonnostní cyklistika
Elektrokolo, které nabízí maximální profesionální výkon. Je vybavené tím nejlepším, co výrobce komponentů nabízí, a vyrobené z lehkých materiálů pro co nejnižší hmotnost.
Karbonový rám
Lehký, pevný a zároveň stále pružný materiál, který dobře tlumí nárazy a zvyšuje pohodlí. Je ovšem třeba počítat s vyšší cenou.
Kotoučové hydraulické brzdy
Spolehlivé za každých podmínek, lepší modulace brzdného účinku s vynaložením menší síly na páčku. Vyšší hmotnost a náročnější servis.
Specifikace
| Motor | SyncDriveMove Plus Hub drive 75 Nm maxMírná až vyšší výkonnost |
| Nabíječka | Giant EnergyPak smart charger 4 A |
| Displej | Giant RideControl GO, frame-integrated LED console Optional wireless ANT+ display |
| Rám | Advanced-grade composite, 12×145 thru-axle |
| Vidlice | Advanced SL-Grade Composite, full-composite OverDrive Aero steerer, 12×100 mm thru-axle, disc |
| Řazení | SRAM Force AXSSportovní a výkonnostní cyklistika |
| Přehazovačka | SRAM Force AXSSportovní a výkonnostní cyklistika |
| Přesmykač | SRAM Force AXSSportovní a výkonnostní cyklistika |
| Kazeta | SRAM Force XG-1270 10x33T 12-speedSportovní a výkonnostní cyklistika |
| Řetěz | SRAM Force 12-Speed |
| Kliky | Sram Force X-SYNC 33/46T BCD107 chain ring Praxis E Crank Carbon ISISSportovní a výkonnostní cyklistika |
| Brzdy | Sram Force AXS HRD, Centerline 160 mm center-lock [F] 160 mm 6-bols [R]Sportovní a výkonnostní cyklistika |
| Brzdové páky | Sram Force AXS HRD |
| Kola | Giant SLR 1 E+ 36 Carbon Disc Wheel System, Hookless, Tubeless Ready, 12 mm thru-axle, w/ Sapim spoke E-Light [R] CX-Ray [F], e-bike optimized |
| Pláště | Cadex Classic, tubeless, 700×32, folding |
| Sedlovka | Giant D-Fuse SL, composite, 16 mm offset |
| Sedlo | Giant Fleet SL |
| Představec | Contact SLR Aerolight 31.8 carbon |
| Řídítka | Giant Contact SLR D-Fuse 31.8 carbon |
| Baterie | Giant EnergyPak 400 Wh, Aluminium casing with highest safety standard (EN50604), CO2 Neutral production, Giant EnergyPak Plus 200 range extender compatible |
| Střed | Giant E+ System BBSS |
| Doplňky | Fender adapter |
| Sedlová objímka | s integrovaným svetlom |
info Pokud ve specifikaci kola nejsou uvedené pedály, pravděpodobně je kolo dodáváno bez nich.Detaily produktu
| Pohlaví | Pánské, Unisex |
| Modelový rok | 2025 |
| Počet převodů | 2 x 12 |
| Sada | SRAM Force |
| Barva | hnědá |
| Materiál | karbon |
| Průměr kol | 28″ |
| Motor | SyncDrive Pro 3 |
| Baterie | 400 Wh |
| Brzdy | Kotoučové hydraulické |
| Vidlice | Pevná |
| Typ ovládání | elektronické |
| ID produktu | 387859 |
| EAN |
Tabulka velikostí
| Velikost kola | S | M | ML | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| Výška postavy (cm) | < 170 cm | 170 – 180 cm | 180 – 185 cm | 185 – 190 cm | 190 cm |
Nevíš, která velikost kola bude pro tebe nejlepší?
Připravili jsme pro tebe článek, který ti pomůže s výběrem
arrow_forward_iosNevíš, která velikost kola bude pro tebe nejlepší?Jak expedujeme kola
Všechna kola nabízená na MTBIKER shopu jsou nová, neježděná, od oficiálního distributora a s plnou zárukou. Některé značky dokonce nabízí po registraci doživotní záruku na rám. Veškerý záruční servis provádíme v MTBIKER prodejnách po osobním doručení nebo po zaslání kola (nebo jeho části) kurýrem.
Náš postup expedice kol je následující:
- Kolo je vyndané z krabice od výrobce.
- Kolo je postavené, zkontrolované a nastavené (přehazovačka, přesmykač, tlumič, vidlice, kola…)
- Kolo je opatrně zabaleno zpět do krabice a odesláno
- Pokud si kolo objednáš k osobnímu odběru nebo dovoz domů, bude tě čekat postavené a zkontrolované
- Pokud si kolo objednáš kurýrem na svou adresu, doma je třeba očinit následující:
- Kolo vyndat z krabice a opatrně odstranit ochranné fólie a materiál
- Namontovat řídítka do představce (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Nasadit přední kolo do vidlice (1 minuta, nepotřebuješ nářadí, pokud má kolo rychloupínák).
- Uvolnit šrouby na hlavovém složení, zarovnat představec s kolem, dotáhnout vrchní šroub na krku vidlice a následně dotáhnout hlavové složení (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Namontovat pedály do klik, přičemž je třeba namazat závit pedálu a opatrně namontovat správnou stranou (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 8 mm nebo francouzský klíč 15 mm).
- Namontovat sedlovku do rámu (10 sekund, nepotřebuješ nářadí, pokud má rám rychloupínák).
- Dofouknout pláště a případně vidlici a tlumič na požadovaný tlak (2 minuty, potřebuješ pumpu).
- Zkontrolovat dotažení inbusů a rychloupínáků (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 a 5 mm).
- Vyrazit na testovací jízdu! S kolem zacházej opatrně, než si na sebe zvyknete. Jestli má kolo kotoučové brzdy, v důsledku novosti bude jejich výkon omezený – svůj plný výkon získají až po 4 – 5 silných bržděních z vyšší rychlosti.
Ilustrační video k nastavení kola:
