Popis
Lapierre Pulsium 4.0 bicykelÚroveň a kvalita výbavyhelpNa pravidelné a delší vyjížďky
Vhodné zejména pro sportující nadšence, kteří rádi po práci nebo přes víkend tráví čas na dvou kolech. Vhodné na pravidelné ježdění a trénink. Osazené bývají komponenty, které jsou zlatou střední cestou, co se týče poměru spolehlivosti a výdrže.
Karbonový rám
Lehký, pevný a zároveň stále pružný materiál, který dobře tlumí nárazy a zvyšuje pohodlí. Je ovšem třeba počítat s vyšší cenou.
Kotoučové hydraulické brzdy
Spolehlivé za každých podmínek, lepší modulace brzdného účinku s vynaložením menší síly na páčku. Vyšší hmotnost a náročnější servis.
Specifikace
| Rám | carbon, Non Boost 100/142 mm, disc brake Flat Mount |
| Vidlice | Lapierre Pulsium CF Fork, carbon steerer tube 1 1/8″-1 1/2″ tapered, 12×100 mm thru-axle |
| Přehazovačka | Shimano, GRX RD-RX400-10, Shadow+Na nenáročné a občasné jízdy |
| Přesmykač | Shimano, GRX FD-RX400-F 2×10, Down SwingNa nenáročné a občasné jízdy |
| Kazeta | Shimano, CS-HG50-10, HGNa nenáročné a občasné jízdy |
| Řetěz | Shimano, Deore CN-HG54 10, HG-X |
| Kliky | Shimano, GRX FC-RX600-10, 2-Piece CranksetNa pravidelné a delší vyjížďky |
| Brzdy | Shimano, Hydraulic Disc brake, GRX BR-RX410, 2 pistons, resin pad, 160 mm/140 mmNa pravidelné a delší vyjížďky |
| Kola | Shimano, WH-RS171-700C, 12×100 mm, CL/Shimano, WH-RS171-700C, 12×148 mm CL, HG |
| Sedlovka | Lapierre, Non Suspension, SP20T.1, Dia. 27.2 mm, L: 350 mm |
| Sedlo | Prologo Akero |
| Omotávka | Lapierre TAPE |
| Hlavové složení | Acros IS52/IS52, ICR, Integrated |
| Středové složení | Shimano, PressFit, BB-RS500-PB Road 86.5 mm |
| Pedály | VP Components 335 Clip&Strap |
Detaily produktu
| Pohlaví | Pánské, Unisex |
| Modelový rok | 2026 |
| Počet převodů | 2 x 10 |
| Sada | Shimano Deore, Shimano GRX |
| Barva | circular grey glossy |
| Materiál | karbon |
| Materiál kol | Hliník |
| Průměr kol | 700C (28″) |
| Brzdy | Kotoučové hydraulické |
| Vidlice | Pevná |
| Typ ovládání | mechanické |
| ID produktu | 360129 |
| EAN |
Tabulka velikostí
| Velikost kola | XS | S | M | L | XL | XXL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Výška postavy (cm) | < 165 cm | 165 – 172 cm | 172 – 179 cm | 179 – 186 cm | 186 – 192 cm | 192 cm |
Nevíš, která velikost kola bude pro tebe nejlepší?
Připravili jsme pro tebe článek, který ti pomůže s výběrem
arrow_forward_iosNevíš, která velikost kola bude pro tebe nejlepší?Jak expedujeme kola
Všechna kola nabízená na MTBIKER shopu jsou nová, neježděná, od oficiálního distributora a s plnou zárukou. Některé značky dokonce nabízí po registraci doživotní záruku na rám. Veškerý záruční servis provádíme v MTBIKER prodejnách po osobním doručení nebo po zaslání kola (nebo jeho části) kurýrem.
Náš postup expedice kol je následující:
- Kolo je vyndané z krabice od výrobce.
- Kolo je postavené, zkontrolované a nastavené (přehazovačka, přesmykač, tlumič, vidlice, kola…)
- Kolo je opatrně zabaleno zpět do krabice a odesláno
- Pokud si kolo objednáš k osobnímu odběru nebo dovoz domů, bude tě čekat postavené a zkontrolované
- Pokud si kolo objednáš kurýrem na svou adresu, doma je třeba očinit následující:
- Kolo vyndat z krabice a opatrně odstranit ochranné fólie a materiál
- Namontovat řídítka do představce (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Nasadit přední kolo do vidlice (1 minuta, nepotřebuješ nářadí, pokud má kolo rychloupínák).
- Uvolnit šrouby na hlavovém složení, zarovnat představec s kolem, dotáhnout vrchní šroub na krku vidlice a následně dotáhnout hlavové složení (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Namontovat pedály do klik, přičemž je třeba namazat závit pedálu a opatrně namontovat správnou stranou (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 8 mm nebo francouzský klíč 15 mm).
- Namontovat sedlovku do rámu (10 sekund, nepotřebuješ nářadí, pokud má rám rychloupínák).
- Dofouknout pláště a případně vidlici a tlumič na požadovaný tlak (2 minuty, potřebuješ pumpu).
- Zkontrolovat dotažení inbusů a rychloupínáků (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 a 5 mm).
- Vyrazit na testovací jízdu! S kolem zacházej opatrně, než si na sebe zvyknete. Jestli má kolo kotoučové brzdy, v důsledku novosti bude jejich výkon omezený – svůj plný výkon získají až po 4 – 5 silných bržděních z vyšší rychlosti.
Ilustrační video k nastavení kola:
